Los paneles compuestos de FRP con núcleo de espuma de PU están hechos de láminas de plástico reforzadas con fibra de vidrio prefabricadas como superficies internas y externas, espuma de PU y núcleo y adhesivo de alta resistencia que se unen entre sí bajo una alta presión de vacío. El gelcoat en las superficies está aprobado por la FDA, amigable con los alimentos.
Ventaja: peso ligero, alta resistencia al impacto y resistencia, resistencia a la corrosión, superficie lisa y brillante, resistencia a la intemperie UV y, buen aislamiento, fácil de reparar, mucho tiempo de uso. Extrusiones de aluminio a medida para unir paneles de carrocería que facilitan el montaje. Los cuerpos se pueden suministrar completamente construidos o en forma de CKD.
Espesor: 30 mm, 45 mm, 70 mm, 105 mm, 130 mm, se puede personalizar.
Tamaños disponibles: 16.5m de largo y 3m de ancho como máximo.
Propiedades mecánicas
No. | ít | Datos |
1 | Conductividad térmica | ≦ 0.025 W / wk |
2 | Dureza Barcol | ≧ 40 |
3 | Fuerza compresiva plana | ≧ 0.18 MPa |
4 | Fuerza de compresión Edgewise | ≧ 2.0 Mpa |
5 | Resistencia a la tracción | ≧ 0.85 MPa |
No | Espesor del panel (mm) | Peso (kg / m2) |
1 | 30 | 10.5 |
2 | 45 | 11 |
3 | 70 | 12.5 |
4 | 105 | 13.5 |
5 | 130 | 15 |
Aplicaciones: caravanas, carrocerías de camiones refrigerados, contenedores refrigerados, etc.
Nota: La viga FRP I se utiliza en paneles para la prueba de resistencia a la tracción, mientras que ninguna viga en paneles en las pruebas de resistencia a la compresión.
Condiciones de prueba de conductividad térmica: temperatura promedio de 25 ℃ y diferencia de temperatura de 15




